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如今,高铁已成为世界各国争相发展的重要交通工具,中国则一马当先,成为了高铁发展的第一大国,高铁里程已突破三万公里,世界上已经把高铁戏称为中国 " 新四大发明 "。毋庸置疑,高铁在推进经济社会的发展方面起到了重大的作用,尤其在推动旅游业的发展上面,作用巨大,由于其速度快,时速达到 300 公里每小时,环境干净舒适,成为人们外出旅游的首选交通工具。
因此,目前,各省都在大力推进高铁建设,力图通过高铁基础设施建设,拉动当地经济发展,吸引各地游人前来旅游。比如以前长沙到武汉两地至少要 6 个小时的车程,高铁开通之后,则只要 2 个小时的车程,人们戏称,一天之内可以游遍整个中国,早上在广东吃早茶,晚上在新疆吃西瓜,朝发夕至,真正成为现实。
而据统计,目前已有河南、安徽、广西等至少 7 个省份地级市之间已开通高铁,之后,湖南也已快实现地级市之间通高铁的目标,目前,湖南的常德至益阳至长沙的高铁正在建设,建成之后,将成为又一个市市通高铁的省份。
从统计资料显示,最早实现市市通高铁目标的省份为福建省,随着合肥到福州高铁的建成,福建成为第一个全国地级市之间市市通高铁的省份,所辖的 9 个地级市全部开通高铁,开创了全国之最,在高铁建设中强占了先机。继福建市市通高铁之后,有 12 个省已经列出了自己的通车时间表,湖北计划 2022 年实现市市通高铁的目标,浙江计划 2025 年实现市市通高铁的目标。
福建,经济不是全国最强省,地理位置也没有广东、上海、北京、深圳那么有利,也不是江苏、浙江这样的鱼米之乡,而为什么福建会成为第一个市市通高铁的城市呢?但仔细研究,首先是因为福建省所含的地级市比较少,福建只有九个地级市,分别是福州、宁德、泉州、莆田、厦门、漳州、三明、龙岩和南平,相比别的省份,有的可能有 10 多个地级市,有的则可能有 20 多个地级市,所以,福建在数量上就占有优势,地级市少,当然好连通了。
再者,福建是个有着很多山的地方,民用机场又少,国道也不多,正因为交通网络不发达,所以,高铁发展起来之后,福建就没有采用修公路、修机场等老套路的方式发展交通,而是采用了时下最先进的交通——高铁,实现了跨越式发展,而当前建筑技术的快速发展,让穿山打洞这种工程成为小儿科,所以,福建得以快速地连通各个地级市之间的高铁。
目前,福建有 9 个地级市,却有 12 个高铁站点,根据福建省的规划,到 2020 年底,全省的铁路运营里程将突破 5000 公里,其中高铁里程将突破 3000 公里,可以预见,不久的将来,福建将很快实现县县通高铁的可喜局面。 |
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