相关的新闻报道和车型介绍早已铺天盖地,我就不多说了。我这里想跟大家分享的,是我对大众这次真正入局国内电动车市场的一些看法。
我先抛出我的两个观点,或者说是推断吧:第一,大众对电动车的巨大投入,无论结果成败,都很可能会改变国内电动车市场的格局,中低端电动车最受冲击;第二,普通消费者很可能因大众 ID 系列电动车的入局,开始逐步接受电动车。
[attach]96891[/attach]
现在除了近期红得发紫的五菱宏光 MINI EV 之外,其他自主品牌纯电动车,包括比亚迪在内,暂时都没有月销能过万辆级别的单一爆款。而很多二三线的新势力品牌,每月交付量还停留在 1000 台以下。在品牌知名度和体系能力还远不及大众的情况下,如何能保证生存的空间呢?
我敢说,这绝对不是危言耸听,这些品牌的生存环境会越来越严峻。
[attach]96896[/attach]