蓬勃电商需求冲淡中美贸易阴云对物流地产市场的影响

金影雨芬飞

   上海，2018年11月1日——戴德梁行最新发布的《中国物流地产市场快报》显示，截止第三季度录得2宗较大物流合资交易；区域内高标仓库需求健康上涨，中国物流地产投资市场表现活跃。

   京东和菜鸟等电商自建物流设施形成规模，部分地区出现整合租赁需求，对传统物流地产市场形成冲击。预计，未来这种新竞争形势将搅局物流地产行业，特别值得注意的是，在未来物流土地供应获取端，第三方开放商将面临更大挑战。

  第三季度初，万科以2.91亿美元大手笔在全国范围收购8处优质物流项目点燃市场关注的热情。其中，包括收购太古冷链全国资产包，总面积约30.6万平方米。

   历时3年投资4亿美元，华平打造新航空枢纽平台——新宜浮出水面。目前，其项目主要覆盖南京和武汉，未来还将在中国各地开发近千万平方米物流设施。

   普洛斯与北京建设旗下中国物流基础设施（控股）有限公司共同建立基金，并向该基金出售其中国境内约80万平方米的优质物流资产。

   截止至2018年，22个省份及地区在物流基础设施投资总额超过2,879亿美元。尽管沿海城市和地区仍是物流地产投资的首选地点，但投资增长最快的地区则是四川、贵州、云南和陕西等地区。

   第三季度高标物流市场新增供应近120万平方米。但短期来看，紧缩贷款政策可能会影响中国各地物流地产建设，预测这将对未来的供应速度有所抑制。相反地，对那些资金充足限制较少的外资投资者，未来在物流地产的活动可能增加。

   近年来，中国一线城市的优质物流资产收益率已压缩至6.2%。然而，在二线城市中，其毛收益率仍能达到7-7.5%，对于一些激进的买家这无疑不是的一个投资热点。

中国物流市场未来供应及其存量占比（2018-2021）





    数据来源: 戴德梁行研究部
    戴德梁行大中华区研究董事总经理林荣杰表示：:“尽管中美贸易摩擦对全球经济影响不断扩大，本季度末中国采购经理指数降至50.8%，然而本季度中国平均物流景气指数仍高于52%，这一数据印证了蓬勃发展线上零售行业对中国经济发展影响巨大。”

    戴德梁行中国区产业地产部主管高级董事苏智渊认为：:“受‘一带一路’倡议深化发展，未来中西部地区物流将迎来更多发展机遇，特别值得注意郑州、重庆、贵阳、昆明和西安等核心地区项目。”

    戴德梁行大中华区工业研究主管曹顺表示:“我们预计未来生鲜类商品的需求将增加，将加快促进冷链物流市场发展。消费支出持续增长、农村消费增长、及跨境电商等等将是高标仓库需求增长新亮点。未来三年，中国高标仓库市场还将迎来2,000万平方米的新增供应。”